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Rezension: Band 32


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Rückblick auf die australische Wirtschaftsgeschichte

Die Rückblick auf die australische Wirtschaftsgeschichte befasst sich mit der historischen Behandlung wirtschaftlicher, sozialer und geschäftlicher Fragen in Bezug auf Australien, Neuseeland, Asien und den Pazifik. Die Beiträge beleuchten diese Fragen nicht nur aus wirtschaftsgeschichtlicher Perspektive, sondern auch aus den angrenzenden Disziplinen Geschichte, Volkswirtschaftslehre, Wirtschaftsgeschichte, Arbeitsbeziehungen, Demographie, Soziologie, Politik und Betriebswirtschaftslehre. Neue methodische Ansätze sind besonders willkommen. Die Herausgeber wollen auch den Austausch kritischer Kommentare zu wichtigen Themen in diesen Bereichen fördern.

Neben ihrer Rolle als führende Zeitschrift für wissenschaftliche Artikel im weiten Feld der Wirtschaftsgeschichte bietet die Rückblick auf die australische Wirtschaftsgeschichte will ein Forum für offene und informelle Sichtweisen auf Lehre, Forschung und institutionelle Verortung der Wirtschaftsgeschichte bieten.


Pearson 32 Bootsbewertung

Die Pearson 32 wurde 1979 auf den Markt gebracht, 20 Jahre nachdem die erste von Carl Alberg entworfene Pearson Triton das Marktinteresse auf der New York Boat Show erregte und das Segeln als Aktivität mit mittlerem Einkommen förderte. In den frühen 1960er Jahren entwickelten sich die Firmenchefs, Clint und Everett Pearson, Alberg, und der Marketingstratege Tom Potter einen Ruf für funktionale, gut gebaute und kostengünstige Produktionssegelboote, die eine breite Massenanziehungskraft hatten. Am Ende des ersten Jahrzehnts der Produktion hatte sich das Unternehmen zum dominierenden Hersteller von Segelbooten an der Ostküste entwickelt und wurde vom Luft- und Raumfahrtgiganten Grumman aufgekauft. Während dieser prägenden Jahre wurde ein neues Genre von Segelbooten hervorgebracht, und jeder der Gründer der noch jungen Pearson Co. leistete einen beträchtlichen Beitrag zum Produktionsbootbau. Bevor jeder seinen eigenen Weg ging, verwirklichte die ursprüngliche Pearson-Crew erfolgreich einen Garagen-Bootsbautraum, der eine Dynastie hervorbrachte.

Phase 2 des Pearson-Plans kam mit einem neuen Eigner, einem neuen Designer und einer neuen Bootslinie. Grumman, gut kapitalisiert von seinen militärischen Flugzeugerfolgen, sprang mit einem dicken Scheckheft und beträchtlichem Fertigungs-Know-how ins Getümmel. Vor ihrer Abreise hatten die Cousins ​​von Pearson Bill Shaw, einen 11-jährigen Veteran des S&S-Designbüros, als internen Designer angeworben. Er beendete die Alberg-Ära der Schaluppen mit vollem Kiel und langem Überhang zugunsten des Flossenkiel-, Skeg- oder Spatenruders und des geteilten Unterbodens, der seiner Meinung nach eine verbesserte Leistung darstellte. Shaw sah die Grumman-Ära als Chance, Pearsons Produktionstechnologie für den Bootsbau zu verbessern, und fungierte 27 Jahre lang als Chefdesigner und schließlich als General Manager des Unternehmens.

Mit einem klaren Verständnis der Wetterbedingungen an der Küste, der Küstenmündungen und der Cruiser-Club-Rennfahrer-Mentalität potenzieller Käufer startete Shaw eine Kampagne zur Entwicklung von Booten von über 30 Fuß, die den Bedürfnissen lokaler Segler entsprachen. Pearson wurde zu einem ausgereiften Produktionsunternehmen, das sich mit Marktforschung beschäftigte, die zeigte, dass Kunden, obwohl sie möglicherweise Geschichten über Passagen nach Tahiti lesen, im Sommer gerade genug Zeit hatten, um nach Martha&rsquos Vineyard und zurück zu gelangen. Sie gehörten zu Yachtclubs mit Mittwochabend-Rennserien und wollten Segelboote, die ohne viel Aufhebens gefahren und gekreuzt werden konnten. Die Untersuchung zeigte auch, dass es meistens die Frau des Skippers war, die eine entscheidende Stimme darüber hatte, welches Boot schließlich gekauft werden würde.

Shaws Herausforderung bestand darin, Segelboote zu entwerfen, die bei leichten bis mäßigen Bedingungen unter Segel gut abschneiden, Unterkünfte bieten, die die Sommerkreuzfahrt komfortabler machen, und zustimmende Nicken erhalten, als das Boot auf einem Liegeplatz vor einem Clubhaus schaukelt.

Der Pearson 32 hat all diese Ziele umgesetzt und die Herausforderung gemeistert. Sein Wasserlinien-Fußabdruck war breiter und länger als bei Booten der Alberg-Ära. Mit feinen vorderen Abschnitten und einem Bleiflossenkiel mit externem Ballast bot die 32 eine bessere Luv-Leistung.

Für den Tag hatte es ein Spatenruder mit ziemlich hohem Seitenverhältnis, das in Verbindung mit dem Flossenkiel arbeitete und eine Manövrierfähigkeit im Handumdrehen garantierte. Der zusätzliche Auftrieb durch die Foil-Formen verbesserte seine Upwind-Fähigkeit. Mit einer Breite von 10 Fuß, 7 Zoll und ziemlich flachen Abschnitten erhielt das aufrichtende Moment des Bootes einen großen Schub durch die Formstabilität, und folglich trug es das Segel gut und zeigte weniger Krängungstendenz als frühere, schlanke Vollkielmodelle .

Selbst bei einem Ballastverhältnis von 40 Prozent betrug die Verdrängung des Bootes nur 9.400 Pfund, eine Zahl, die im Zusammenhang mit 474 Quadratfuß Arbeitssegelfläche zu einer anständigen Leichtluftsegelfähigkeit führte. Kurz gesagt, Bill Shaw hatte sich genau angesehen, was Neuengland-Segler und diejenigen auf dem Long Island Sound und der Chesapeake Bay mit ihren Booten machten, und hatte die Pearson 32 als den Cruiser-Racer entwickelt, nach dem sie suchten.

In den kommenden Jahren würden andere Hersteller schnellere Konkurrenten in diesem Größenbereich bauen, aber jede dieser Iterationen schien die Reiseseite des Kompromisses zu zerfressen. Die Pearson 32 war absichtlich ein 60/40 Cruiser-Racer, ein Boot, das leicht alleine zu segeln, luxuriös für ein Paar und recht benutzerfreundlich für eine junge Familie auf einer zweiwöchigen Sommerkreuzfahrt war. Es hatte einige Holzverkleidungen, aber die stranggepresste Aluminium-Zehenschiene, die Glasfasersülle und die rutschfesten Gelcoat-Decks waren ein Versuch, die Wartung durch die Verwendung von haltbareren Verkleidungen und Oberflächen zu verringern.

Ein weiteres Merkmal von Shaw, das bei diesem Entwurf zu sehen war, war ein vernünftiges Gleichgewicht zwischen dem konkurrierenden Einfluss von Unterkünften und Rumpf- und Deckkonfiguration. Ursprünglich als Segelboot und nicht als segelndes Hausboot konzipiert, erreichte das Verhältnis zwischen Seitendeckraum, Kabinenhausform und Cockpitgröße eine Harmonie, die unterwegs und vor Anker gut funktioniert. Extreme wurden vermieden und die Logik des Unterbodens mit Flossenkiel und Spatenruder hat sich bewährt. Die Ära der Kanurumpfrümpfe und unabhängigen Foils verbesserte die Leistung, machte aber auch das Auflaufen etwas besorgniserregender. Ein kräftiger, gut verstärkter Kielstummel bildete eine robuste Garboard-Naht für den Bleiballastkiel der P32 und verringerte die Sorgen, auf Grund zu laufen.

Es gab eine anhaltende Debatte über die Ära Alberg und die Ära Shaw in der Pearson-Dynastie, und keine Gruppe scheint die Gültigkeit der anderen Behauptungen zu akzeptieren. Die Boote von Alberg hatten einen ästhetischen Reiz, eine schöne Scherlinie, eine freundliche Bewegung vom Wind, und ihre robusten Rümpfe waren so dick wie eine Planke. Shaw brachte Pearson modernere Design- und Konstruktionsideen mit, und seine Boote segelten definitiv schneller. Sie waren leichter, die Foils brachten mehr Auftrieb, und wenn es wichtig ist, von hier nach dort einen halben Knoten schneller zu kommen, hat das Shaw-Design seinen Vorgänger definitiv übertrumpft.

Das konventionelle Kabinenprofil von Pearson 32 und die schmalen, aber ausreichenden Seitendecks führen zu einem Achtercockpit, das durch beträchtliche Sülle und einen tiefen selbstentleerenden Cockpitschacht geschützt ist. Das benutzerfreundliche Deckslayout der Schaluppe war standardmäßig mit einem Edson-Rad und einem Großschot-Traveller am vorderen Ende der Niedergangsluke, gleich hinter einem kurzen Brückendeck, ausgestattet. Diese Anordnung ermöglicht es, dass der Großsegel-Trimmer bei Rennen vom Steuermann und Fock-Trimmer getrennt bleibt, aber gleichzeitig führt dies dazu, dass eine unterbesetzte Besatzung an beiden Enden des Cockpits Arbeiten zu erledigen hat. Da es sich um ein relativ kleines Cockpit handelt, ist diese Trennung von Großschot und Ruder nicht so problematisch wie an Bord eines größeren Schiffes.

Aber es gibt noch ein weiteres Problem bei dieser Großschotanordnung, das angegangen werden muss: die Gefahr einer unbeabsichtigten Halse. Wenn es gerade dann passiert, wenn ein benommenes Besatzungsmitglied die Niedergangsleiter hinauf und auf das Deck steigt, kann dies zu Verletzungen oder sogar zu einem Zwischenfall der Besatzung über Bord führen.

Shaw segelte immer und besaß die von ihm entworfenen Boote, und nachdem er von Rod Stephens, dem Dekan des Decklayouts, geschult wurde, war ihm klar, wie wichtig optimale Leinenführungen und die effiziente Anordnung von Winden, Ketten und anderer Decksausrüstung sind.

Zu der Zeit, als die Pearson 32 entworfen und hergestellt wurde, gab es für das Pearson-Team genügend Vorgänger, um ein einfaches und effizientes Gefühl für das Segelhandling zu entwickeln. Fallen wurden am Mast gehandhabt, wobei das Großsegel in traditioneller Weise nach Steuerbord und die Fock nach Backbord stollen. Eine an Deck montierte Winde wurde bereitgestellt, um das Vorliek des Vorsegels zu spannen, und als zuverlässige Rollreffsysteme die Show stahlen, war die P32 ein natürlicher Kandidat für die Überarbeitung des Vorsegels.

Die Innenbordwanten verbessern den Schotwinkel, bewirken jedoch, dass diejenigen, die sich vorwärts und rückwärts bewegen, eine Außenbordroute nehmen. Die Rettungsleinen und der Greifpunkt, der von den Wanten selbst bereitgestellt wird, machen es zu einem sicheren Übergang für diejenigen, die vorwärts gehen. Es gibt Haltegriffe am Kabinenhaus sowohl vorne als auch achtern der Wanten. Der Original-Gelcoat-Antirutsch ist gut, und wenn es an der Zeit ist, den Antirutsch zu erneuern, kann dies leicht mit Epoxy-Primer und LPU-Decklack mit einem Antirutsch-Additiv oder durch die Verwendung neuer Einkomponenten-Lackprodukte erfolgen.

Unterkünfte

Die vierstufige Niedergangleiter aus Edelstahlrohr und Teakholz führt unten zu einer Kabine mit 6 Fuß Stehhöhe, die für einen 32-Fuß groß erscheint. Unmittelbar an Backbord befindet sich die Nav-Station und an Steuerbord befindet sich die Kombüse. Als Option bot Pearson auf der Backbordseite hinter der Nav-Station einen Viertelkojen an, der einen Liegeplatz hinzufügte, aber den geräumigen Backbord-Cockpitkasten eliminierte. Viele der 113 gebauten Pearson 32 wurden mit einem zweiflammigen Spirituskocher geliefert, aber in der Inline-Küche ist genug Platz für einen dreiflammigen, kardanisch aufgehängten Herd mit Backofen, plus einer Spüle auf der einen Seite und einer Eisbox auf der anderen . Ernsthafte Cruiser können die Eisbox ganz einfach in einen Kühlschrank umbauen. Diese kleine, aber zweckmäßige Kombüse ist vor Anker und unterwegs verwendbar, ein weiterer guter Test für ein funktionsfähiges Segelboot.

Vor dem Teilschott, das die Kombüse und die nav-Station vom Rest des Hauptsalons trennt, sind zwei Sofaanlegeplätze und ein Tisch, der gegen das Hauptschott hochgeklappt wird. Die zwei Sofas sind gute Anlegeplätze am Meer und ermöglichen bequeme Sitzgelegenheiten während der Mahlzeiten. Ein kleiner V-Anlegeplatz im Vorpiek und ein kompakter, aber funktioneller Kopf bilden die Anpassungen vor dem Mast. Der relativ breite Balken der Schaluppe (10 Fuß, 7 Zoll) trägt zum geräumigen Gefühl in der Hauptkabine bei. Die Kojen sind etwas kurz, und diejenigen über 6 Fuß, 3 Zoll werden dem Verlangen widerstehen, sich auszustrecken.

Shaw achtete darauf, die Leistungsanforderungen mit schönen Unterkünften in Einklang zu bringen. Während dieser Ära in der Pearson-Evolution hatte man das Gefühl, dass Effizienz unter Segeln ein wertvoller Teil des Cruisens war und dass Clubracer wirklich Cruising-Boote mit neueren Segeln und einem effizienten Unterboden waren.

Der Motor ist gut zugänglich, da er sich direkt unter der Niedergangsleiter befindet. Zwei hölzerne Motorbettwangen bieten Unterstützung für die Montagehalterungen und die originalen Yanmar 18 PS (2GM) können leicht durch ein neueres Modell oder mehrere andere Motoroptionen ersetzt werden. Es gibt Platz für einen Warmwasserbereiter im Boden des Cockpits nach Backbord (Modelle ohne Viertelkoje) und ein Batteriefach befindet sich im Steuerbordstaufach. Obwohl die Systeme an Bord dieses Bootes bewusst einfach gehalten wurden, herrscht Druckwasser im Kopf und in der Kombüse. Mit dem Hinzufügen einer etwas größeren Lichtmaschine kann ein Eigner leicht ein kleines abgedichtetes Kompressorkühlsystem vom Verdampfertyp hinzufügen, was die Referenzen dieses Bootes als sehr fähiger Sommerkreuzer abrundet.

Leistung

Die Pearson 32 macht absolut Spaß zu segeln. Es ist klein genug, um es leicht mit einer Hand zu erledigen, aber groß genug für ein Paar oder eine junge Familie für eine Sommerkreuzfahrt. Mit einem 208-Quadratfuß-Großsegel, das mit einem einfachen Plattenreffsystem ausgestattet ist, und einer 120-prozentigen Rollgenua wird der Windbereich von 8 bis 20 Knoten abgedeckt. Vervollständigen Sie dieses Zwei-Segel-Inventar mit einem ausladenden asymmetrischen Spinnaker für leichten Flugspaß und funktionellem Segeln und einer kleinen Arbeitsfock, um die Rollgenua bei luftigen Frühlings- und Herbstbedingungen zu ersetzen, und Sie sind bereit, zu segeln, anstatt von einem Hafen aus zu fahren zum nächsten. Der Vorteil, ein Boot mit Light-Air-Effizienz zu kreuzen, liegt in der Freude, gute Fortschritte zu machen, auch wenn 10 bis 12 Knoten und wechselhaft der Status Quo ist.

Ein Tiefgang von 5½-Fuß qualifiziert die P32 als einen für Untiefen geeigneten Kreuzer, der genau richtig für Küstenkreuzfahrten und die Erkundung der Mündungen entlang der Ostküste ist. Aber bei diesem 32-Fuß-Boot kommen die Shoal Draft Stats auch mit einer effizienten Foil-Form und externem Bleiballast, der genug Auftrieb und Seitenfläche bietet, um die Segelfähigkeit sowohl am Wind als auch abseits des Windes zu verbessern. Hinzu kommt ein respektables Segelflächen-Verdrängungsverhältnis von 17, und es ist klar, dass dieser Pearson mehr als ein übergroßer Pocket-Cruiser ist. Ursprünglich als Clubracer und Familienkreuzer konzipiert, erfüllt das Boot beide Erwartungen. Für diejenigen, die es vorziehen, auf Kreuzfahrten Zeit mit dem Segeln zu verbringen, ist es ein Boot, das einen genauen Blick wert ist, insbesondere mit aktuellen Preisen zwischen 18.000 und 30.000 US-Dollar.


Der natürliche Verlauf des Hirnvolumenverlusts bei Patienten mit Multipler Sklerose: eine systematische Literaturübersicht und Metaanalyse

Hintergrund: Multiple Sklerose wurde mit einem fortschreitenden Verlust des Gehirnvolumens in Verbindung gebracht.

Zielsetzung: Unser Ziel war es, die berichteten Raten von Hirnvolumenverlust bei Multipler Sklerose systematisch zusammenzufassen und Zusammenhänge zwischen Hirnvolumenverlust und Markern für die Schwere der Erkrankung zu untersuchen.

Methoden: Eine systematische Literaturrecherche (2003-2013) wurde durchgeführt, um Studien mit einer Nachbeobachtungszeit von ≥ 12 Monaten, berichteten Algorithmen zur Messung des Hirnvolumens und Veränderungen des Hirnvolumens zu identifizieren. Es wurden Meta-Analyse-Random-Effects-Modelle angewendet. Zusammenhänge zwischen Hirnvolumenänderung, Veränderungen des Läsionsvolumens und Krankheitsdauer wurden in vordefinierten Meta-Regressionsmodellen untersucht.

Ergebnisse: Wir haben 38 Studien identifiziert. Für die Metaanalyse wurden 12 Studien analysiert, die eine annualisierte prozentuale Veränderung des Hirnvolumens (PBVC) berichteten, krankheitsmodifizierende Behandlungen der ersten Generation (z. Der annualisierte PBVC reichte von -1,34 % bis -0,46 % pro Jahr. Die gepoolte PBVC betrug -0,69 % (95 % KI = -0,87 % bis -0,5 %) in den Studienarmen, die krankheitsmodifizierende Behandlungen der ersten Generation erhielten (N = 6 Studien) und -0,71 % (95 % KI = -0,81 % bis ). -0,61 %) in unbehandelten Studienarmen (N=6 Studien).

Schlussfolgerungen: In dieser Studie verlor der durchschnittliche Multiple-Sklerose-Patient, der eine krankheitsmodifizierende Behandlung der ersten Generation oder keine krankheitsmodifizierende Behandlung erhielt, ca. Jahr).

Schlüsselwörter: Atrophie Verlust des Hirnvolumens Krankheitsverlauf Krankheitsmodifizierende Behandlung Meta-Analyse Multiple Sklerose Systematische Literaturrecherche.


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Auf einer Tour zu historischen Stätten, wie die Geschichte der Sklaverei gelehrt wird

Vor vielen Jahren hörte ich Clint Smith am Aspen Institute in Washington sprechen. Anschließend unterrichtete er an einer High School in Prince George's County, Maryland, und promovierte in Erziehungswissenschaften in Harvard. Mein Fazit: Clint Smith war jemand, der Aufmerksamkeit erregte. Ich kaufte sein selbstveröffentlichtes Buch „Line / Breaks“, eine kraftvolle Sammlung von Gedichten, und folgte ihm weiterhin. Smith hat seit seiner Promotion einen Debütband mit Gedichten veröffentlicht, „Counting Descent“ geschrieben, verheerende Artikel über kriminelle (Un-)Gerechtigkeit im New Yorker geschrieben, wurde ein Mitarbeiter für den Atlantik und veröffentlichte sein erstes Sachbuch „How the Word Ist bestanden: Eine Abrechnung mit der Geschichte der Sklaverei in ganz Amerika.“ Smith ist ein öffentlicher Intellektueller, der viel über das Lehren (und Verlernen) von Geschichte, die toxischen Auswirkungen von Rassismus und die öffentliche Ordnung zu bieten hat.

„How the Word Is Passed“ erzählt von Smiths Besuchen historischer Stätten in Amerika und Westafrika, um zu befragen, wie Sklaverei und ihre schädlichen Folgen gelehrt werden. Smith interviewt weiße und schwarze Reiseleiter darüber, wie sie sich über die Standorte, an denen sie arbeiten, informiert haben. Außerdem befragt er die Öffentlichkeit zu ihren Reaktionen auf neue Informationen, die auf den Touren präsentiert werden. Smith begründet seine Arbeit mit wissenschaftlichen Erkenntnissen und zitiert Primärquellen wie Briefe und Reden, eine breite Palette von Historikern und die unverzichtbaren mündlichen Überlieferungen ehemaliger versklavter Menschen, die vom Federal Writers’ Project (Teil des New Deal) aufgezeichnet wurden. Das Ergebnis ist ein hervorragend lesbarer, zum Nachdenken anregender Band mit einer klaren Botschaft, um nostalgische Fantasien und falsche Erzählungen von der Geschichte zu trennen.

Smith beginnt in Monticello, dem Haus von Thomas Jefferson in Virginia, wo es „keine Geschichte“ ohne Sally Hemings gibt. Hemings war Eigentum von Jefferson und seiner Schwägerin. Mit anderen Worten, Thomas Jeffersons Schwiegervater John Wayles hatte sechs Kinder von einer versklavten Frau, Elizabeth. Eine dieser sechs war Sally Hemings, mit der Jefferson im Alter von etwa 16 Jahren begann, sexuelle Beziehungen zu haben. Hemings brachte vier von Jeffersons Kindern zur Welt, die bis ins Erwachsenenalter überlebten.

Jeffersons Verbindung mit Hemings war keine Abweichung. Es spiegelt „die heimtückischen, verworrenen Beziehungen zwischen weißen Männern und versklavten Frauen“ wider. Der Autor der Unabhängigkeitserklärung war ein Versklaver, der Menschen kaufte und verkaufte, um seine Schulden zu begleichen (sprich: absichtlich schwarze Familien auflöste), seine Sklaven schlug, seinen weißen Kindern und Enkeln versklavte Menschen als „Geschenke“ „gab“. und hielt einige seiner eigenen Kinder versklavt. "Das hat dem Typen wirklich den Glanz genommen", bemerkt eine weiße Frau und bekennende Geschichtsverrückte auf Smiths Tour.

Als nächstes reist Smith zur Whitney Plantation in Wallace, La., die sich in einer mehrheitlich schwarzen Gemeinde befindet. Wallace ist eine von einer Reihe von schwarzen Städten am Mississippi, von Baton Rouge bis New Orleans, die wegen ihrer Nähe zu petrochemischen Anlagen als "Cancer Alley" bekannt sind. Die Krebsraten dort gehören zu den höchsten des Landes, zusammen mit Herz-Kreislauf-, Atemwegs- und Entwicklungskrankheiten durch giftige Chemikalien. Smith weist darauf hin, dass diese gesundheitlichen Unterschiede kein Zufall sind, sondern eine direkte Folge der Sklaverei und der wirtschaftlichen Bedingungen sind, die für Nachkommen versklavter Menschen bestehen.

In einer Kirche in Whitney veranschaulichen „handgeschnitzte Statuetten“ versklavter Kinder, dass junge Menschen „die Institution der Sklaverei aufrechterhalten und verkörpern“. Die Sklaverei florierte in Amerika jahrzehntelang nach dem Verbot der Einfuhr von Menschen von 1807, weil darin geborene Kinder lebenslang versklavt wurden, darunter, wie so oft, Kinder, die die Nachkommen weißer Männer waren, die schwarze Frauen vergewaltigten. Vergewaltigungen schwarzer Frauen waren endemisch, von weißen Matrosen, die während der tödlichen Middle Passage Gewalt verübten, bis hin zu den Plantagen. Gewalt gegen schwarze Frauen „ist die Unlogik der weißen Vorherrschaft“, schreibt Smith. Schwarze Frauen seien „sowohl unerwünscht als auch sexuell objektiviert“.


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Hydraulische Frakturierung mit hohem Volumen in NYS

Das SEQR Findings Statement für High-Volume Hydraulic Fracturing (HVHF) wurde am 29. Juni 2015 veröffentlicht. Damit wurde die umfassende, siebenjährige Überprüfung des DEC abgeschlossen und HVHF in New York offiziell verboten.

Im Dezember 2014 hat das Gesundheitsministerium (DOH) eine Überprüfung der öffentlichen Gesundheit von HVHF abgeschlossen, die DEC-Kommissar Martens angefordert hatte. Dr. Zucker empfahl, dass New York nicht mit HVHF fortfahren sollte.

Hintergrund

DEC erhielt mehr als 13.000 öffentliche Kommentare zu seinem im September 2009 veröffentlichten Draft Supplemental Generic Environmental Impact Statement (Draft SGEIS).

Als Reaktion auf die angesprochenen Probleme hat DEC am 7. September 2011 einen überarbeiteten Entwurf des SGEIS erstellt und zur öffentlichen Überprüfung freigegeben. DEC hielt vier weitere öffentliche Anhörungen im ganzen Bundesstaat ab und erhielt weitere 67.000 Kommentare.

Nach der Veröffentlichung des zweiten Entwurfs schlug DEC auch Vorschriften zur Ergänzung und Verstärkung der vorgeschlagenen Genehmigungsbedingungen vor und erhielt 180.000 öffentliche Kommentare. Insgesamt erhielt DEC 260.000 öffentliche Kommentare zum SGEIS und den Vorschriften. Die vorgeschlagenen Regelungen sind nach Landesrecht hinfällig.

Im September 2012 bat Kommissar Martens den Kommissar für Gesundheit, festzustellen, ob die von DEC vorgeschlagene Minderung für den Schutz der öffentlichen Gesundheit angemessen sei. Da die Menge an neuen Informationen über HVHF zunahm, wurde der Umfang der Überprüfung erweitert, um die Auswirkungen von HVHF auf die öffentliche Gesundheit umfassend zu berücksichtigen.

Auf einer Kabinettssitzung des Gouverneurs am 17. Dezember 2014 veröffentlichte Dr. Zucker den Gesundheitsbericht des DOH über die großvolumige hydraulische Frakturierung für die Schiefergasentwicklung (PDF-Bericht ist in der Pressemitteilung enthalten -- Link verlässt DECs Website). Im Anschluss an das Treffen veröffentlichten DEC und DOH eine Pressemitteilung, in der sie die Ergebnisse des Berichts bekannt gaben und dass DEC-Kommissar Martens die Mitarbeiter angewiesen hatte, den SEQR-Prozess Anfang 2015 durch die Veröffentlichung eines endgültigen SGEIS und einer rechtsverbindlichen Ergebniserklärung abzuschließen.

Bitte beachten Sie: Einige davon sind große Dokumente. Drucken Sie sie nur aus, wenn Sie es wirklich brauchen, und nur die Abschnitte, die Sie benötigen. Beidseitig alle Druck- und Kopieraufträge.

SEQR-Ergebniserklärung 2015

2015 Finale SGEIS-Dokumente

Die einzelnen Kapitel des Final SGEIS (April 2015) können als PDF eingesehen werden (siehe unten). Das vollständige SGEIS-Dokument 2015 ist als zwei große PDF-Dateien verfügbar: Band 1 (PDF) (37,9 MB) und Band 2 (PDF) (3,4 MB). Obwohl es sich um sehr große Dateien handelt, können sie heruntergeladen und durchsucht werden. Bitte beachten Sie, dass der neue Text im endgültigen SGEIS unterstrichen wurde, um Überarbeitungen des 2011 überarbeiteten Entwurfs des SGEIS-Textes gemäß den Anforderungen der SEQRA-Vorschriften anzuzeigen, und an diesen Stellen vertikale Linien in den Seitenrändern platziert wurden.


Aufnahmen aus einem bestimmten Datumsbereich löschen

Amazon würde es natürlich vorziehen, wenn Sie Ihre Alexa-Aufnahmen intakt lassen. „Je mehr Daten wir verwenden, um diese Systeme zu trainieren, desto besser funktioniert Alexa, und das Training von Alexa mit Sprachaufzeichnungen von einer Vielzahl von Kunden trägt dazu bei, dass Alexa für alle gut funktioniert“, sagt das Unternehmen.

Aber vielleicht möchten Sie nicht, dass sich zufällige Amazon-Mitarbeiter Ihre Aufnahmen anhören, auch wenn sie anonymisiert sind. Um die Reichweite Ihrer Alexa-Abfragen einzuschränken, navigieren Sie zu Einstellungen > Datenschutz von Alexa > Verwalten der Verbesserung Ihrer Daten Alexa > Helfen Sie dabei, Amazon-Dienste zu verbessern und neue Funktionen zu entwickeln und schalten Sie es aus. Amazon warnt davor, dass "Spracherkennung und neue Funktionen für Sie möglicherweise nicht gut funktionieren".


Verfügbare Ausgaben

Archives of Natural History (ehemals Journal of the Society for the Bibliography of Natural History) veröffentlicht von Experten begutachtete Aufsätze zur Geschichte und Bibliographie der Naturgeschichte im weitesten Sinne und in allen Epochen und Kulturen. Darunter werden Botanik, allgemeine Biologie, Geologie, Paläontologie und Zoologie, das Leben der Naturforscher, ihre Publikationen, Korrespondenzen und Sammlungen sowie die Institutionen und Gesellschaften verstanden, denen sie angehören. Bibliographische Arbeiten, die sich mit dem Studium seltener Bücher, Manuskripte und Anschauungsmaterial befassen, sowie analytische und aufzählende Bibliographien werden ebenfalls veröffentlicht.

Archives of Natural History wird veröffentlicht von Edinburgh University Press im Auftrag der Society for the History of Natural History.

Die Zeitschrift ist im Web of Science (Social Sciences Citation Index) indiziert und hat ein Impact-Faktor von 0,316 (2018)

Herausgeber und Redaktion

Die vollständigen Kontaktdaten finden Sie auf der Website der Society for the History of Natural History unter www.shnh.org.uk

Die Redaktion von Archiv der Naturgeschichte besteht aus den Herausgebern, den Amtsträgern und dem Vizepräsidenten der Gesellschaft für Naturgeschichte.

Mitherausgeber: Dr. Isabelle Charmantier, Dr. E. Charles Nelson, Frau Elaine Shaughnessy und Herr Ingvar Svanberg

Herausgeberin der Buchrezensionen: Maggie Reilly

Beirat

Professor Kraig Adler
Dr. Paul D. Brinkman
Frau Gina Douglas
Dr. Clemency T. Fisher
Professor Matthias Glaubrecht
Professor Sachiko Kusukawa
Professor H. Walter Lack
Professor Arthur M. Lucas
Dr. Robert McCracken Peck
Dr. Pat Morris
Professor Harriet Ritvo
Professorin Anna Marie Roos
Dr. Anne Secord
Dr. Geoffrey N. Swinney
Professor Hugh S. Torrens
Dr. Fernando Vega
Dr. John van Wyhe
Dr. Ray Williams

Beamte der Gesellschaft für Naturgeschichte

Präsident: Professor Peter Davis
Vizepräsident: Herr Bill Noblett
Ehrensekretärin: Frau Ann Sylph
Ehrenamtlicher Schatzmeister: Herr Bill Noblett
Sekretärin der Ehrenversammlungen: Frau Jo Hatton

Räte der Gesellschaft für Naturgeschichte

Frau Gina Douglas
Herr Jan Freedman
Dr. Eleanor Larsson
Dr. Geraldine Reid
Frau Maggie Reilly
Frau Felicity Roberts
Dr. Stanislav Strekopytov

Teilnehmer

Herr Jack Ashby (Strategie)
Dr. Helen Cowie (Vorsitzende, Stearn Essay Panel)
Frau Miranda Lowe (Mitgliedschaft)
Dr. Malgosia Nowak-Kemp (Vertreterkoordinatorin)
Frau Elaine Shaughnessy (Redakteurin des Newsletters)

Internationale Vertretungen

Zentraleuropa: Prof. Mag. Dr. Dr. Christa Riedl-Dorn, Archiv und Wissenschaftsgeschichte, Wien
Irland: Dr. Elizabethanne Boran
Italien: Dr. Carlo Giovanni Violani, Universita di Pavia
Japan: Professor Takeshi Watabe, School of Letters, Tokai University, Hiratsuka City, Kanagawa
Nordamerika: Frau Leslie K. Overstreet, Kuratorin für seltene Bücher zur Naturgeschichte, Washington DC
Polen: Professorin Alicja Zemianek, Botanischer Garten der Jagiellonen-Universität, Krakau.
Spanien: Dr. Margarita Hernández Laille, Madrid
Südamerika: Sergio Zagier

Die Gesellschaft

Die Society for the History of Natural History ist die einzige internationale Gesellschaft, die sich der Geschichte der Botanik, Zoologie und Geologie im weitesten Sinne widmet, einschließlich naturkundlicher Sammlungen, Erforschung, Kunst und Bibliographie. Jeder, der sich für diese Themen interessiert – Profi oder Amateur – ist herzlich willkommen.

Edinburgh University Press verwaltet die Mitgliedschaft in der Gesellschaft im Namen der Gesellschaft für die Geschichte der Naturgeschichte. Weitere Informationen zur Mitgliedschaft in der Gesellschaft finden Sie auf der Abonnementseite der Zeitschrift.

Besuchen Sie www.shnh.org.uk für weitere Informationen über die Society for the History of Natural History.

Empfehlungen

„Dies war der erste Berufsverband, dem ich je beigetreten bin, und seitdem war es immer etwas Besonderes in meinem Leben. Jeder, der die Geschichte der Naturgeschichte liebt, wird wie ich herzlich willkommen geheißen. Die Vielfalt an Meetings und Artikeln ist groß!'

Professorin Janet Browne, Institut für Wissenschaftsgeschichte, Harvard University, USA

"Mir ist keine andere Zeitschrift bekannt, die sich mit der Geschichte der Naturgeschichte befasst, die durchweg einen so hohen wissenschaftlichen Standard aufrechterhält."

R.G.C. Desmond, ehemals Chefbibliothekar und Archivar, Royal Botanic Gardens Kew, und stellvertretender Leiter der India Office Library

„Ich für meinen Teil kann mir nicht vorstellen, wie das Leben in den letzten fünfzig Jahren ohne seine Konferenzen und anderen Treffen, seinen Newsletter und vor allem Archiv der Naturgeschichte.'

Dr. David E. Allen, Autor von Der Naturforscher in Großbritannien

Indizierung

Archiv der Naturgeschichte ist abstrahiert und indiziert wie folgt:


Justin. Inbegriff der philippischen Geschichte des Pompeius Trogus, Band II: Bücher 13-15: Die Nachfolger Alexanders des Großen. Clarendon-Reihe zur alten Geschichte

Dieses Buch ist der zweite Teil von Justins Kurzfassung von Pompeius Trogus, die in einer bekannten Reihe kommentierter klassischer Texte in Übersetzung in der Clarendon Ancient History Series veröffentlicht wurde. Die Herausgeber von Justin für die Serie hatten nie die Absicht, uns den ganzen Inbegriff zu geben, und beschlossen, uns Kommentare zu den zentralen Büchern des Originalprojekts von Trogus zu liefern, d. h. zu den mazedonischen Büchern oder besser gesagt zur dritten Pentade von Historiae Philippicae. 1 Die Wahl des Ausgangspunkts des Kommentars mit der Thronbesteigung Alexanders des Großen und nicht mit dem ersten mazedonischen Buch (VII) scheint Heckels primäres Interesse und große Expertise bei Alexander dem Großen zu sein.

Die Reihe bietet keine Originaltexte, daher hängt die Qualität jedes Bandes stark von der Qualität der Übersetzung ab. In diesem Fall wurde es nicht speziell für dieses Projekt entworfen, sondern wurde John Yardleys Justin von 1994 entnommen. Yardleys Übersetzung ist der große Wert dieses Bandes. Es ist vorsichtig und im Allgemeinen wahr. Einerseits ist es jedoch manchmal anspruchsvoller als Justins Latein. Auf der anderen Seite wird das Original manchmal nicht wiedergegeben ’s variatio stili. 2 Yardleys weiterer wertvoller Beitrag zu diesem Band sind die fünf nützlichen Anhänge. Zwei geben dem Leser andere relevante antike Texte in Übersetzung, wie z. Another appendix is a study of Livian and Trogan features in Justin’s original the examples nicely gathered by Yardley give readers knowing Latin some understanding of Justin’s style and literary background.

Despite the importance of translation for the series, the main body of the book is formed by the introduction and the commentary. Nineteen pages of translation (which includes also Prologues by Trogus) are preceded by 22 pages of introduction and followed by 260 pages of learned commentary. Already the introduction shows that the chronology is one of the most most crucial problems of the early Hellenistic period. In this volume Wheatley and Heckel follow cautiously the eclectic chronology proposed by Tom Boiy, but never avoid a discussion of chronological matters when chronology is debated in the scholarship.

The commentary provides, too, a lot of prosopographical guidance (it cannot be a surprise, since Heckel is the most important recent prosopographer of Alexander the Great), and numerous glosses on the geography and topography of the early Hellenistic period. Given the nature of the Successors’ rivalries, a lot of space was given to military and institutional problems (e.g., an excellent note on Argyraspids, pp. 176-178, that might also be a good encyclopaedia entry).

It must be stressed that the authors of the commentary have mastered the enormous bibliography of Alexander’ reign and of his successors. They invariably provide a good and balanced choice of the most important works and views, usually to summarise them with reasonable conclusions or questions (a rare virtue of historians expert in their field). When they have to write a comment on an issue a bit further from their exact field of specialisation, they are still able to provide useful data, but perhaps without the unique and confident understanding of what should be said that is visible in their Makedonika. Thus, e.g., Hyperides is characterised (p. 130) as an author of whom “only a few fragmentary speeches survive” he reviewer thinks that a mention of Hyperides’ palimpsest would be valuable for most readers of the commentary.

The volume is provided with a general index but, unfortunately, not with a general bibliography. The list of abbreviations that contains the most often cited works cannot replace it, and thematic bibliographies in the beginning of each section are difficult to use. Otherwise, the volume is nicely edited, with sense and care.

Yet the above criticisms are not important. As a matter of fact, Yardley, Wheatley and Heckel have given us an excellent research and study tool, which may also serve as an example of how to write a commentary to a classical text in translation.

1. The first volume, covering books 11 and 12, was published by W. Heckel in 1997.

2. An illustration of both remarks may be found already in the third sentence of the translation. Thus, Latin quotiens und quam saepe are rendered in the same way (as “how often”), although they might be well rendered differently (as “how many times” and “how often”). In the same sentence simple Latin phrase praesenti morte ereptus esset has been translated with a more decorative idiom “he had been snatched from the jaws of death.”


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